空氣預(yù)熱器操作過(guò)程中，掉閘是比較常遇見(jiàn)的一種故障問(wèn)題，那么掉閘是什么原因造成的？該怎樣解決呢？

    原因：在遇到掉閘現(xiàn)象時(shí)，為了搞清楚其中的原因，專業(yè)技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行解體，發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部的同一槽內(nèi)主接點(diǎn)與輔助接點(diǎn)在送電時(shí)引發(fā)了短路現(xiàn)象，這樣觸頭就被燒毀。仔細(xì)分析得知，在減速機(jī)油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器的內(nèi)部就已經(jīng)因?yàn)檫^(guò)熱造成了燒損，因此送電就引起短路，終導(dǎo)致掉閘現(xiàn)象的發(fā)生。

    解決：以同一槽內(nèi)的主接點(diǎn)與輔助接點(diǎn)為一組，對(duì)空氣預(yù)熱器電機(jī)電纜進(jìn)行固定。根據(jù)空預(yù)器結(jié)構(gòu)不同，對(duì)于有接觸器和空氣開(kāi)關(guān)的接線，在故障掉閘后，測(cè)試絕緣與否時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)對(duì)接觸器的上下口絕緣進(jìn)行檢查，合格后才可進(jìn)行送電。多咨詢：http://m.riikzay.cn

    注意，發(fā)現(xiàn)掉閘的時(shí)間，檢修人員一定要及時(shí)的檢查開(kāi)關(guān)或是接觸器，并切斷故障源觀察有無(wú)燒損現(xiàn)象，及時(shí)針對(duì)故障原因機(jī)型解決。